动力总成悬置系统刚体模态参数的试验与计算

作     者：宋向荣 李建康 郑立辉 Song Xiangrong1,2,Li Jiankang2,Zheng Lihui2(1.Department of Engineering Mechanics,Faculty of Science,Jiangsu University,Zhenjiang 212013,China;2.School of Naval Architecture and Ocean Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang 212003,China;)

作者机构：江苏大学理学院工程力学系江苏镇江212013 江苏科技大学船海学院江苏镇江212003 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10672068 50678074) 

出 版 物：《实验技术与管理》 (Experimental Technology and Management)

年 卷 期：2010年第27卷第4期

页      码：31-34页

摘      要：为研究动力总成悬置系统的动力特性,为悬置元件的设计和优化提供依据,进行了悬置系统怠速工况的运行模态测试和理论计算。首先测试了悬置元件的动刚度、静刚度、阻尼等参数,建立了Matlab计算模型,进行刚体模态计算。结果表明,怠速工况下采用悬置元件动刚度的计算结果与运行模态结果吻合,动力总成悬置系统的刚体模态参数不适宜在实验室环境下测试。

主 题 词：动力总成悬置系统 刚体模态参数 动刚度 运行模态分析 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16791/j.cnki.sjg.2010.04.009

馆 藏 号：203595071...