转向工况的整车悬架动力学仿真

作     者：陈建国 鲍武 Chen Jianguo;Bao Wu

作者机构：湖北汽车工业学院机械工程系湖北十堰442002 

基　　金：湖北省汽车动力传动与电子控制省重点实验室开放基金资助项目(ZDK201001) 

出 版 物：《湖北汽车工业学院学报》 (Journal of Hubei University Of Automotive Technology)

年 卷 期：2011年第25卷第3期

页      码：10-12,38页

摘      要：建立了被动悬架的整车模型,并用MATLAB软件对不同车轮转角和不同车速的悬架振动进行了仿真。仿真结果表明,随着车轮转角增大,车辆横摆角速度、侧倾角、垂向振动加速度增大;随着车速的增大,横摆角速度的超调量增大。仿真为整车悬架参数的设计和减振控制提供了依据。

主 题 词：转向工况 被动悬架 整车模型 动力学仿真 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-5483.2011.03.003

馆 藏 号：203595654...