大型飞机翼梁位置对气动弹性优化的影响研究

作     者：万志强 刘东岳 唐长红 杨超 

作者机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 

基　　金：国家自然科学基金(批准号:10902006) 高校博士点基金(批准号:20091102110015)资助项目 

出 版 物：《中国科学：技术科学》 (Scientia Sinica(Technologica))

年 卷 期：2012年第42卷第3期

页      码：352-358页

摘      要：针对大型飞机弹性机翼初步设计阶段涉及的气动弹性问题,在建立大展弦比机翼三维有限元模型的基础上,研究前、后翼梁位置参数对气动弹性特性分析和优化结果的影响规律,为翼盒结构设计提供指导.研究表明,气动弹性优化对于结构设计获得可行解和更优解效果明显,前梁位置参数相对后梁对分析和优化结果的影响较大,且两种规律有所区别.此外,部分关键约束条件的愈加苛刻会导致结构质量显著增加,合理的约束限制对于优化结果有着重要意义.

主 题 词：大型飞机 气动弹性 优化设计 大展弦比机翼 翼梁 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.1360/ze2012-42-3-352

馆 藏 号：203595986...