高密度中低速全垫升气垫船越峰问题的探讨与实践

作     者：仰泳 张宗科 YANG Yong;ZHANG Zong-ke

作者机构：中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 

出 版 物：《船舶》 (Ship & Boat)

年 卷 期：2014年第25卷第2期

页      码：15-21页

摘      要：1吨级试验艇属于高密度中低速气垫船,其与气垫密度成平方关系的阻力峰值较大而设计推力相对较小,经采取措施解决了越峰困难问题。原阻力计算方法在阻力峰值处的计算结果不够精确是原因之一,故根据移动压力面兴波理论编制了直接计算兴波阻力的程序,使计算越峰所需推力更接近试验结果。理论计算与工程实践表明,在设计高密度中低速气垫船时需特别关注越峰性能校核,建议第一阻力峰处设计越峰裕度在原计算方法基础上应修正至不小于30%为宜。

主 题 词：全垫升气垫船 阻力峰 气垫密度 兴波阻力 Air-Cushion Vehicle(ACV) 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-9855.2014.02.003

馆 藏 号：203597188...