高速公路改扩建工程对高铁隧道的近接施工影响

作     者：孙克国 仇文革 王中平 高笑雁 龚伦 孔超 SUN Keguo;QIU Wenge;WANG Zhongping;GAO Xiaoyan;GONG Lun;KONG Chao

作者机构：交通隧道工程教育部重点实验室(西南交通大学)四川成都610031 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 河南省弘阳高速公路有限公司河南三门峡472000 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51108387 51178389 51208436) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682015CX089) 

出 版 物：《山东大学学报（工学版）》 (Journal of Shandong University（Engineering Science）)

年 卷 期：2015年第45卷第5期

页      码：70-76页

摘      要：依托连霍高速洛三段改扩建工程通过郑西高铁阌乡隧道上方这一工程案例,针对梁板式防护方案,在考虑围岩和衬砌劣化的基础上,采用强度折减法对高速公路改扩建工程中的最大挖方和超载运营两个状态的安全性分别进行了研究。结果表明隧道上方大体量挖方为控制性环节,梁板式防护方案能够保证阌乡隧道和改扩建工程的安全,所得结论为该近接工程的顺利施工提供了依据。在衬砌质量检测和无线监控手段的辅助下,顺利完成改扩建工程,证明了该研究成果的可靠性,可为类似近接工程的设计与施工提供技术参考。

主 题 词：高速公路扩建 高速铁路隧道 强度折减法 近接施工 梁板式防护结构 

学科分类：08[工学] 080101[080101] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.6040/j.issn.1672-3961.0.2014.369

馆 藏 号：203597645...