看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >中等功率条件下提高齿轮减速器的热效率研究 收藏
中等功率条件下提高齿轮减速器的热效率研究

中等功率条件下提高齿轮减速器的热效率研究

作     者:胡如夫 张东速 

作者机构:台州职业技术学院浙江台州318000 安徽理工大学安徽淮南232001 

出 版 物:《中国工程科学》 (Strategic Study of CAE)

年 卷 期:2004年第6卷第4期

页      码:72-76,81页

摘      要:热功率是选用齿轮减速器时需要考虑的重要性能指标 ,热功率的大小决定了齿轮减速器在热平衡温度下工作的功率利用率。提高热功率有利于提高齿轮减速器的工作效率 ,减少能源的浪费。推导了单级齿轮减速器试验台的效率计算公式 ,用试验方法对减速器的热功率进行了测算 ,开发了具有良好散热效果的板块式和列管式散热装置 ,在此基础上 ,从齿轮减速器设计。

主 题 词:减速器 热功率 热效率 散热装置 

学科分类:08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D O I:10.3969/j.issn.1009-1742.2004.04.013

馆 藏 号:203598426...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分