离合器控制系统试验建模方法对比

作     者：刘金刚 熊乐 周云山 李文昌 Liu Jingang;Xiong Le;Zhou Yunshan;Li Wenchang

作者机构：湘潭大学机械工程学院湖南湘潭411105 湖南大学机械与运载工程学院长沙410082 中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司湖南湘潭411105 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51175156) 国家国际科技合作专项资助(2014DFA70170) 

出 版 物：《机械设计与研究》 (Machine Design And Research)

年 卷 期：2015年第31卷第2期

页      码：77-80,88页

摘      要：无级变速器起步离合器的占空比变化率和油温的变化,影响了离合器的线性机理模型反映执行机构实际性能的准确性,引起了车辆起步控制品质的下降。针对这一问题,基于台架试验数据,分别建立了基于支持向量机和径向基神经网络的离合器数学模型,在不同的油温和占空比变化率下,对线性机理建模、支持向量机和神经网络三种建模方法进行了对比分析。结果表明,离合器支持向量机模型和神经网络模型的控制精度明显优于其线性机理模型,同时支持向量机模型比神经网络模型具有更强的泛化能力。

主 题 词：离合器 试验建模 支持向量机 RBF神经网络 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13952/j.cnki.jofmdr.2015.0062

馆 藏 号：203602712...