汽车悬架参数优化的最优控制方法

作     者：潘国建 刘献栋 Pan Guojian;Liu Xiandong

作者机构：北京航空航天大学汽车工程系 

基　　金：北京航空航天大学凡舟科研基金资助项目(项目编号:20021313) 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2005年第36卷第11期

页      码：21-24页

摘      要：以主动悬架系统模型为研究对象,应用最优控制理论进行了线性二次型最优控制器设计,并得到了最优控制力。把一个刚度阻尼系统并联于被动悬架系统,根据变参数后的悬架系统产生的力接近最优控制力,利用最小二乘法求得刚度阻尼系统参数,从而使得被动悬架参数得以优化。与传统优化方法比较表明,以最优控制理论和最小二乘法相结合的悬架参数优化方法快捷有效,能较大改善悬架系统的动态性能。

主 题 词：汽车 悬架控制 最小二乘法 优化 

学科分类：0710[理学-生物科学类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1298.2005.11.006

馆 藏 号：203603182...