复合结构磁流变减振器设计与特性分析

作     者：杨礼康 姜少飞 潘双夏 段福斌 王维锐 冯培恩 Yang Likang;Jiang Shaofei;Pan Shuangxia;Duan Fubin;Wang Weirui;Feng Peien

作者机构：浙江科技学院机械与汽车工程学院 浙江工业大学机械制造及自动化省部共建教育部重点实验室 浙江大学机械与能源工程学院 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(项目编号:50275132) 浙江省自然科学基金资助项目(项目编号:Y105500和502017) 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2006年第37卷第7期

页      码：116-120页

摘      要：当磁流变减振器半主动功能失效时,为保持其阻尼性能仍具一定的自调节性或实际路况不需无级调节时,节省不必要的能耗,提出用于车辆半主动悬挂系统的被动与半主动功能自动切换的复合结构磁流变减振器。针对其复合结构,根据磁流变流体的本构方程、流体力学和电磁场理论建立阻尼特性模型和可控性能模型,并应用磁流变特性将复杂的阻尼性能模型进行简化以利于结构设计,同时依据优化设计方法实现了半主动和被动结构的协调一致。以实例仿真分析验证了其可控性能。

主 题 词：半主动悬架 磁流变减振器 复合结构 优化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 080502[080502] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1298.2006.07.031

馆 藏 号：203603182...