施工顺序对地铁隧道开挖变形影响研究

作     者：韩丽媛 汪海波 王松青 宗琦 HAN Li-yuan;WANG Hai-bo;WANG Song-qing;ZONG Qi

作者机构：安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 中煤矿山建设(集团)城市交通建设分公司安徽合肥230091 

基　　金：安徽省博士后基金资助项目(2018B282) 

出 版 物：《安徽理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of Anhui University of Science and Technology:Natural Science)

年 卷 期：2018年第38卷第6期

页      码：48-54页

摘      要：相邻隧道开挖时的变形量受超前开挖距离和净距影响。以武汉市轨道交通27号线纸地区间左、右线隧道为研究对象,采用有限元软件ANSYS建立隧道的三维计算模型,分析不同超前开挖距离和净距时隧道的变形特征。结果表明:净距相同,超前开挖的最小距离不小于10m时,后开挖隧道对先开挖隧道的水平和竖向位移影响在安全范围内,且超前距离越大位移的变化率越小。当超前距离相同,净距大于9m时,后开挖隧道对先开挖隧道的水平和竖向位移的影响较小,且净距越大位移变化率越小;净距小于9m时应加强中隔岩体的加固,避免先开挖隧道向内收缩变形过大。研究结果为类似工程设计和施工提供一定的参考。

主 题 词：小间距隧道 超前距离 净距 变形 数值模拟 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-1098.2018.06.009

馆 藏 号：203606345...