考虑桥面板现浇层刚度对连续梁桥静动力性能的影响

作     者：刘旭政 桂奇琦 张翼飞 肖宏伟 Liu Xu-zheng;Gui Qi-qi;Zhang Yi-fei

作者机构：华东交通大学土木建筑工程学院江西南昌330013 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51468019 51568020) 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2019年第39卷第1期

页      码：64-67页

摘      要：进行桥面板现浇层结构计算时,一般不考虑其对主梁刚度的贡献,但实际上现浇层刚度对连续梁桥静动力性能存在影响。为研究影响效果,该文以某连续梁桥(48+80+48)m为例,采用Midas/Civil建立模型,对比分析了是否考虑桥面板现浇层刚度情况下连续梁桥的弯矩、挠度、频率;对比分析了两种桥面板现浇层刚度模拟方式——截面输入和板单元模拟同一桥面板现浇层刚度占比下连续梁桥的弯矩、挠度、频率。经对比研究后发现:①不考虑桥面板现浇层刚度与截面输入模拟桥面板现浇层刚度连续梁桥的挠度、频率相差较大且随着考虑刚度占比增加而增大,弯矩差别可忽略不计;②截面输入和板单元模拟桥面板现浇层刚度的连续梁桥挠度、频率差别较小,弯矩差别较大且随着考虑桥面板现浇层刚度占比增加而增大。在进行桥梁优化设计、旧桥等级评估或者荷载试验时,应考虑桥面板现浇层刚度的贡献。

主 题 词：桥面板现浇层 截面输入模拟 板单元模拟 有限元分析 静动力性能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14048/j.issn.1671-2579.2019.01.013

馆 藏 号：203607089...