基于驾驶质量的城市轨道交通乘务排班优化研究

作     者：刘杰 代佳妮 LIU Jie;DAI Jiani

作者机构：重庆公共运输职业学院运输贸易系重庆402247 

基　　金：宁夏高等学校科研项目(NGY2015037) 教育教学改革研究项目(YSJG20180517) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2019年第38卷第4期

页      码：116-122页

摘      要：将已有乘务排班计划中的轮乘卡抽象为若干工作单元,将驾驶质量定义为由对标精度、准时度、舒适度和能耗度4个指标加权平均和,并给出各种指标计算公式;通过模拟实验测出每位驾驶员在每个工作单元的对标误差、时间误差、区间v-t曲线数据,计算驾驶质量,再利用无预估模型拟合软件1stOpt,并借助微积分公式推导出驾驶质量同间休时间、出勤时刻、结束时刻的三元函数关系;然后把问题转化为以该函数最大化的一般约束非线性规划模型,分别对七种情况下乘务排班间休时间、出勤时刻、结束时刻进行优化;最后,为了验证优化模型的有效性,分别设计了对比试验,结果表明优化后平均驾驶质量分别提高14.09%、8.17%、6.41%、9.45%、6.31%、7.64%、7.57%。

主 题 词：交通运输工程 城市轨道交通 乘务排班优化 无预估函数拟合 驾驶质量 约束非线性规划 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2019.04.18

馆 藏 号：203607134...