菱形立交双钮型平面交叉口交叉结点最小间距

作     者：潘兵宏 董怡伽 赵亚茹 唐力焦 余英杰 PAN Binghong;DONG Yijia;ZHAO Yaru;TANG Lijiao;YU Yingjie

作者机构：长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064 长安大学公路学院西安710064 

基　　金：陕西省自然科学基础研究计划资助项目(S2017-ZRJJ-MS-0603) 广东省交通运输厅科技项目(科技-2013-02-059) 

出 版 物：《北京工业大学学报》 (Journal of Beijing University of Technology)

年 卷 期：2019年第45卷第3期

页      码：283-291页

摘      要：针对菱形互通式立体交叉中平面交叉交通组织效率低,容易发生交通拥堵的现状,以减少交通流干扰、优化交通组织为目的,基于分叉式菱形互通式立交的设计概念,对其采用的双钮型平面交叉的相关设计指标进行研究.首先,对双十字平面交叉与双钮型平面交叉交通特性进行对比分析,明确了双钮型平面交叉的优势.然后,结合自由车流换道轨迹理论提出对向车道交叉转换间距.最后,分析了主要道路左转车辆行驶需求,将其进入平面交叉口的过程分为等待可插入间隙行驶距离、驾驶员判断及采取措施距离、变换车道行驶距离、减速行驶或排队等候距离4个部分,并基于交通流理论、排队理论提出了交叉结点最小间距推荐值.研究结果表明:双钮型平面交叉口交叉结点最小间距的主要影响因素为设计速度,交叉角度与车道数量对其影响较小.

主 题 词：交通工程 交叉结点间距 双钮型平面交叉 菱形互通式立交 

学科分类：0810[工学-土木类] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 0812[工学-测绘类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.11936/bjutxb2017110028

馆 藏 号：203607339...