高速路网可变信息标志诱导的最优开关控制设计

作     者：孙伟力 李平 王慧 刘泓 

作者机构：浙江大学控制科学与工程学系杭州310027 浙江大学城市学院信息与电气工程学院杭州310015 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(60974007) 浙江省教育厅重点科研项目(Z201018730) 

出 版 物：《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)

年 卷 期：2011年第45卷第8期

页      码：1246-1250页

摘      要：针对高速路网中诱导策略的设计,以可变信息标志(Variable Message Signs,VMS)的开关切换为控制手段,把交通诱导归纳为一类最优开关控制命题.通过元胞传输模型建立实际路网模型,利用遗传算法求解,给出了一种VMS诱导策略的最优设计方法.仿真结果表明,设计给出的VMS控制律可以提高路网通行能力,缓解局部拥堵.特别是对路网流量分布不均衡的情况效果较好,路网总耗费时间可降低32.39%.

主 题 词：可变信息标志 交通诱导 开关控制 元胞传输模型 

学科分类：0711[理学-心理学类] 07[理学] 08[工学] 082303[082303] 070105[070105] 081101[081101] 082302[082302] 0701[理学-数学类] 071101[071101] 0811[工学-水利类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16183/j.cnki.jsjtu.2011.08.030

馆 藏 号：203611042...