浅谈摩托车设计开发的影响要素(2)

作     者：黄胜春 陈雪花 Huang Shengchun;Chen Xuehua

作者机构：金城集团有限公司 

出 版 物：《摩托车技术》 (Motorcycle Technology)

年 卷 期：2014年第6期

页      码：56-59页

摘      要：（上接2014年第5期）2 人机性要求摩托车设计应注重骑乘者的生理、心理特点,为其提供良好驾驶环境.这要求设计过程中应考虑人体形态特征参数、感知特征、反应特征及骑乘行为特征等与人体有关系的因素.这些相关操作的零部件设计都需要应用人体测量学和生物力学等知识和数据,以确保摩托车工作过程中骑乘者可以安全便捷的操作和使用.摩托车使用过程,人机信息交流可分为摩托车向人传递信息和接受人发出的信息指令.如摩托车的仪表、灯具、手把等的视觉、听觉以及触觉显示,同时还要注意这些零部件的安装位置相合性问题,应满足通用的设计准则[8].2.1 静态人机关系设计静态人机设计指的是摩托车与人相关的相对整车静止的零部件设计.这些零部件的设计,除满足功能、结构的要求外,还必须考虑到符合正常人体各部分的尺寸、人体形态特征等,包括摩托车整体大小需要符合人体尺寸和零部件设计满足人体的尺寸和形态特征.如：坐垫设计、脚踏设计、后扶手设计、手把设计、跨骑车油箱形态设计等.

主 题 词：摩托车设计 形态特征参数 零部件设计 开发 信息交流 人体尺寸 人体测量学 摩托车使用 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-7666.2014.06.008

馆 藏 号：203612370...