柔性基层LSAM沥青混合料配合比设计与施工要点问题

作     者：李泽远 

作者机构：河北省廊坊市公路工程质量监督处 

出 版 物：《交通世界》 (Transpoworld)

年 卷 期：2014年第35期

页      码：222-223页

摘      要：随着交通事业的发展，重车轴载的提升和轮胎气压的最大，以及刚性轮胎和子午线轮胎的应用，使沥青路面的抗车辙能力（抗高温累积变形）和耐久性变差，如何提高和解决路面抗车辙能力是目前技术领域亟待解决的问题，通过工程实践和技术探讨，在沥青面层结构设计中采用大粒径沥青混合料LSAM（Large Stone A sphalt Mixes,）做柔性基层，该结构的混合料级配属于骨架密实结构，骨架密实度较高可与上面层同时成为一体的结构层，可有效地提高沥青路面层的抗车辙能力。

主 题 词：大粒径沥青混合料 LSAM 柔性基层 配合比设计 骨架密实结构 抗车辙能力 施工 沥青路面 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-8872.2014.12.120

馆 藏 号：203612872...