富春江船闸工程大体积混凝土配合比设计

作     者：丁碧珍 涂伟成 刘松 DING Bi-zhen;TU Wei-cheng;LIU Song

作者机构：中交二航局第一工程工程有限公司湖北武汉430012 

基　　金：交通运输部企业技术创新项目(201431542A060) 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2015年第8期

页      码：123-126页

摘      要：富春江船闸扩建改造工程混凝土浇筑方量大,结构复杂,耐久性要求高,混凝土裂缝控制要求严格。混凝土配合比设计通过骨料级配优化试验,选取最佳骨料级配;采用大掺量矿物合料技术路线,在混凝土中掺用矿粉和粉煤灰,降低水泥用量,降低混凝土水化热温升;通过试验选择最佳砂率,以提高混凝土体积稳定性,减少收缩;提高混凝土抗裂性能。

主 题 词：配合比设计 矿物掺合料 粉煤灰 最佳砂率 骨料级配 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

D　O　I：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.2015.08.031

馆 藏 号：203613020...