锚索支护在动压巷道复合顶板中的应用

作     者：王晓明 Wang Xiaoming

作者机构：大同煤矿集团公司马脊梁矿 

出 版 物：《中国煤炭》 (China Coal)

年 卷 期：2003年第29卷第11期

页      码：40-40页

摘      要：大同煤矿集团公司马脊梁矿 1 4 # 煤层厚度为2 .5～2 .7m ,倾角 1°～ 3°;伪顶为 0 .3～0 .4m厚的砂质泥岩 ,不稳定 ,厚度变化大 ;直接顶为 2 .70～3.0 2m厚的砂泥岩互层。内部节理、层理发育呈多层薄层状赋存 ,且节理面有钙质充填 ,易塌落 ,属Ⅲ类一般性围岩 ;老顶为 6 .57m的粗砂岩 ,较稳定 ,属Ⅱ类围岩。并且上覆 1 1 # 层采空区 ,层间距平均为1 9m ,属于近距离煤层开采 ,受集中压力影响明显。原设计采用锚杆 -钢棚 (棚间距为 1m)联合支护 ,不仅架棚要求技术质量高、生产成本高、工人的体力劳动强度大 ,而且还影响了巷道的掘进速度。并且架棚支护属被动支护 ,初撑力低 ,对顶板起不到主动支护的作用 ,特别是在使用过程中巷道的维护工作量大 ,需要二次投入。通过比较论证 ,并结合现场实际情况 ,修改了原支护方案 ,在 1 4 # 层 2 30 1、530 1巷开始推广应用锚索支护技术。在 1 4 # 层回采巷道采用锚杆 -锚索联合支护方式 ,锚杆布置间排距为 1 0 0 0× 90 0mm ,锚索间距为30 0 0mm ,“二一二”形式布置。如图 1所示。图...

主 题 词：锚索支护 动压巷道复合顶板 联合支护 承载能力 大同煤矿 

学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-530X.2003.11.018

馆 藏 号：203613716...