动力吸振器的宽带数值优化设计

作     者：李俊 金咸定 

作者机构：上海交通大学船海学院结构力学系研究所上海200030 

基　　金：船舶工业国防基础研究基金资助J40 .3 .1 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2001年第20卷第2期

页      码：16-18页

摘      要：提出了线性动力吸振器的宽带数值优化设计 ,推广了前人在线性动力吸振器领域的研究。首先给出了抑振带宽新的定义 ,然后采用数值优化法详细地研究了线性动力吸振器的宽带优化设计 ,系统讨论了最优固有频率比、最优吸振器阻尼比、最大抑振频带和最大抑振带宽与质量比和主系统阻尼比的关系 ;最后针对具体的主系统 ,指出了线性动力吸振器的内在局限性。

主 题 词：动力吸振器 宽带 数值优化 设计 阻尼比 固有频率比 

学科分类：12[管理学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 120402[120402] 0830[工学-生物工程类] 08[工学] 0837[0837] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2001.02.005

馆 藏 号：203619755...