结构动力鲁棒优化设计方法综述

作     者：许本胜 臧朝平 缪辉 张根辈 XU Ben-sheng;ZANG Chao-ping;MIAO Hui;ZHANG Gen-bei

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室南京210016 桂林航天工业学院机械工程学院桂林541004 

基　　金：国家自然科学基金委员会与中国工程物理研究院联合基金项目(U1730129) 国家自然科学基金项目(11372128) 广西高校科学技术研究项目(KY2015YB344) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2019年第36卷第4期

页      码：24-36页

摘      要：如何提高结构动力学性能的鲁棒性,以减小各种不确定性因素对设计结果的影响是当前学术界和工程界研究和关注的热点问题之一。该文阐述了结构动力鲁棒优化设计的基本概念,从基于Taguchi的方法、基于多目标优化的方法和基于响应面建模的方法三个方面对结构动力鲁棒优化设计的研究进行了综述。以双转子为例,从结构的动力响应要求出发,采用响应面建模、多目标优化的方法进行了设计并与采用Taguchi方法得到的结果进行比较。结果表明,基于响应面建模、多目标优化的方法能够获得多个具有鲁棒性的设计方案,在处理具有不确定性的结构动力学问题时有着很大的应用潜力。最后,对当前方法和后续研究内容作了简要总结和展望。

主 题 词：结构动力优化设计 鲁棒优化 Taguchi方法 多目标优化 响应面方法 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2018.09.0484

馆 藏 号：203620558...