高速铁路基础设施综合维修生产力布局优化研究

作     者：王宇嘉 贾永刚 孙耿杰 张琨 罗小华 WANG Yujia;JIA Yonggang;SUN Gengjie;ZHANG Kun;LUO Xiaohua

作者机构：中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(N2018G038) 中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划项目(2018YJ154 2018YJ088) 

出 版 物：《中国铁路》 (China Railway)

年 卷 期：2019年第4期

页      码：35-40页

摘      要：高速铁路基础设施生产力布局作为综合维修体系的基础组成部分,直接影响基础设施养护维修的生产组织模式、作业效率与应急处置能力。为进一步推进高速铁路综合维修一体化,通过对我国高速铁路综合维修段、车间、工区等生产力布局现状与存在问题的调研与比较分析,基于综合维修管理理念与特征,从轨道结构类型、外部环境、应急响应时间、经济成本等方面,提出高速铁路基础设施综合维修生产力布局的影响因素及优化原则。根据规章、标准相关内容比较分析,采用管理幅度理论及"时间-成本"双目标模型,结合综合维修机构职责分工,研究提出综合维修段、车间及工区管辖范围设置及管界划分建议,建议段、车间、工区管辖范围分别按营业里程设置为1 000、150、60 km。

主 题 词：高速铁路 综合维修 管辖范围 生产力布局 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19549/j.issn.1001-683x.2019.04.035

馆 藏 号：203622853...