超声速进气道与弹体一体化外形研究

作     者：周丹杰 东海宁 李博 梁德旺 

作者机构：航天科工集团三院三部北京100074 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 

出 版 物：《实验流体力学》 (Journal of Experiments in Fluid Mechanics)

年 卷 期：2004年第18卷第4期

页      码：28-33页

摘      要：通过数值求解N S方程和风洞测力试验,研究了超声速进气道的布局、剖面形状及几何参数对全弹气动力和进气道内流的影响。结果表明:细长旋成体弹身背风面和侧边不宜安放进气道;矩形进气道能够产生涡升力,升阻比明显高于半圆形进气道,而且内部流动接近二维流动,流场畸变及流动损失情况均比半圆形进气道要好;矩形进气道横截面积增加,对升力系数影响不大,但阻力系数增加明显;其高宽比增加,升力系数增大,阻力系数减小。

主 题 词：气动外形 一体化设计 N-S方程 风洞试验 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-9897.2004.04.007

馆 藏 号：203623363...