驾驶室结构减振降噪的拓扑优化设计

作     者：舒磊 方宗德 赵冠军 SHU Lei;FANG Zong-de;ZHAO Guan-jun

作者机构：西北工业大学机电学院西安710072 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2008年第27卷第3期

页      码：113-116页

摘      要：针对驾驶室减振降噪,提出一种基于驾驶室声振耦合系统声学贡献度分析的结构优化方法。运用模态叠加法求解耦合系统在外界激励下的动力学响应,利用声学贡献度分析、评价并确定对驾驶员右耳声压贡献突出的板件,以贡献度最大面板区域为设计域、一阶固有频率最大化为目标函数对结构进行拓扑优化。结构优化改进后,耦合系统主要激振频率下驾驶员右耳位置峰值声压级降低29dB,表明在保持驾驶室结构重量相对不变的情况下运用该方法有效降低车内噪声。

主 题 词：优化 结构 驾驶室 减振降噪 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2008.03.027

馆 藏 号：203625007...