环翼机低速气动特性风洞实验研究

作     者：李蒙 邓彦敏 LI Meng;DENG Yan-min

作者机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083 

出 版 物：《飞机设计》 (Aircraft Design)

年 卷 期：2008年第28卷第6期

页      码：1-4,17页

摘      要：环翼机具有前、后翼,前翼后掠,后翼前掠,机翼在翼尖处连接,形成一个环状结构。为了解环翼的气动特性及环翼的几何参数对环翼机气动特性的影响,本文在低速风洞中对3种不同几何参数环翼飞机进行了纵向及横向测力实验,其中包括前、后翼几何参数改变对气动特性的影响。实验结果表明,与常规飞机相比,环翼机具有如下优点:诱导阻力小,失速特性好,操稳性能易于满足。实验得到的有价值结果,对环翼布局飞机的气动计算和合理设计具有重要意义。

主 题 词：环翼机 尾迹流 风洞 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-4599.2008.06.001

馆 藏 号：203625254...