带不同类型调节阀的二级增压系统结构与性能对比

作     者：魏名山 张志 何永玲 马朝臣 邢卫东 WEI Ming-shan;ZHANG Zhi;HE Yong-ling;MA Chao-chen;XING Wei-dong

作者机构：北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081 柴油机高增压技术国家级重点实验室 

基　　金：柴油机高增压技术国家级重点实验室基金(9140C3307030603) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2009年第30卷第1期

页      码：51-54页

摘      要：对带外置式蝶阀的二级增压系统和带内置式旁通阀的二级增压系统进行了结构和性能比较。从结构上看,带内置式旁通阀的二级增压系统结构更为紧凑,但2个涡轮箱都需要重新设计。由试验结果可知,带外置式蝶阀的二级增压系统具备更大的流量调节能力,可实现高压级增压器的短路,带内置式旁通阀的二级增压系统旁通废气量可达总流量的30%以上。

主 题 词：内燃机 可调二级增压系统 结构 外置式蝶阀 内置式旁通阀 流量调节能力 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2009.01.012

馆 藏 号：203625281...