免振捣多孔混凝土配合比设计方法

作     者：盛燕萍 陈拴发 郑木莲 张登良 

作者机构：长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200631800005) "十一五"国家科技支撑计划重点项目(2006BAF02A00) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2009年第9卷第1期

页      码：44-49页

摘      要：为保证多孔混凝土排水基层的平整度,通过体积法对免振捣多孔混凝土排水基层进行了配合比设计,计算得到各配合比参数、稀释系数、合理的水灰比及用水量,提出了免振捣多孔混凝土工作性评价方法——富余浆量法和评价指标——富余浆量比,通过正交试验设计,得到了富余浆量比的回归关系式、7d抗压强度和有效空隙率之间的相关关系式,最后提出了基于经验公式的免振捣多孔混凝土配合比设计方法。性能试验表明:该方法设计的混合料7d抗压强度在3～5MPa(重交通)和5～8MPa(特重交通)之间,空隙率在20%～30%之间,均达到设计标准,因此,该设计方法可行。

主 题 词：路面材料 免振捣多孔混凝土 工作性 空隙率 配合比设计 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.01.010

馆 藏 号：203625317...