广梅汕铁路电气化改造前后的机车牵引耗能分析

作     者：何吉成 黄茵 徐雨晴 张春英 HE Ji-cheng;HUANG Yin;XU Yu-qing;ZHANG Chun-ying

作者机构：中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所北京100081 中国气象局国家气候中心北京100081 中铁电气化勘测设计研究院有限公司天津300250 

出 版 物：《铁道劳动安全卫生与环保》 (Railway Occupational Safety Health & Environmental Protection)

年 卷 期：2010年第37卷第1期

页      码：13-16页

摘      要：根据广梅汕铁路电气化改造前后的列车开行方案,定量分析了电气化改造前后的机车牵引能耗。广梅汕铁路电气化改造前,采用内燃机车牵引客货列车,每年牵引运输量为6.97×105万***,需要直接耗用柴油1.74万t,其能耗强度为36.38 kg标准煤/万***。电气化改造后,每年电力机车牵引运输量为9.29×105万***,每年需耗电1.05亿kW.h,按电力当量值计算,其能耗强度仅为13.89 kg标准煤/万***。电气化改造可大幅减少能源消耗,每年节约的能源折合1.25万t标准煤。

主 题 词：广梅汕铁路 电气化改造 机车耗能 

学科分类：080702[080702] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-1671.2010.01.004

馆 藏 号：203625827...