短时公交客流小波预测方法研究

作     者：刘凯 李文权 赵锦焕 LIU Kai;LI Wen-quan;ZHAO Jin-huan

作者机构：武汉市城市规划设计研究院武汉430000 东南大学交通学院南京210096 

基　　金：国家高技术研究发展计划(2007AA11Z210) "十一五"国家科技支撑计划(2006BAJ18B03) 

出 版 物：《交通运输工程与信息学报》 (Journal of Transportation Engineering and Information)

年 卷 期：2010年第8卷第2期

页      码：111-117页

摘      要：短期客流表现出不同于中长期客流的特性,本文在研究短期客流序列特性的基础上建立预测方法。采用离散傅里叶变换研究短时公交客流序列的频域特性;基于混沌理论,通过计算Lyapunov指数判断短时客流序列的混沌特性;最终建立短期客流序列的小波预测方法。研究结果表明短时公交客流序列信号包含高频成份与低频成份,低频成份构成信号主体,高频成份导致信号波动,且短时公交客流序列具有混沌特性,这些特性导致单一方法短时客流预测精度较低;小波预测方法通过信号分解重构在保留全部客流信息的基础上有效降低了客流信号的波动性,实例分析证明该方法可以有效提高客流预测精度。

主 题 词：短时公交客流 离散傅里叶变换 混沌特性 小波预测 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-4747.2010.02.021

馆 藏 号：203625906...