NPAC技术降低柴油机NO_x和碳烟排放的试验研究

作     者：王攀 蔡忆昔 李小华 王军 WANG Pan;CAI Yi-xi;LI Xiao-hua;WANG Jun

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50776041) 江苏省高校自然科学重大基础研究项目(06KJA47004) 江苏大学基金(10JDG054) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2011年第32卷第3期

页      码：28-31页

摘      要：利用等体积溶液浸渍法制备一种CeO2-CuO/-γAl2O3负载型催化剂,应用X衍射分析仪(XRD)、电镜扫描仪(SEM)等表面分析技术对催化剂进行了表征,考察了该催化剂的性能。设计了一种低温等离子体(NTP)发生器,并建立了低温等离子体辅助催化(NPAC)试验系统。通过台架试验研究了NPAC技术对柴油机有害排放的作用规律,探索了排放物浓度、流量、滞留时间等因素对有害排放转化效果的影响。研究结果表明:NPAC技术可以有效降低柴油机碳烟排放,NOx排放明显降低;在NPAC作用下,碳烟转化效率最高接近60%。标定转速工况下,CeO2-CuO/-γAl2O3催化剂活性较好,NOx排放转化率最高,在中高负荷工况下,转速越高对应的NOx转化效率越低。

主 题 词：内燃机 柴油机 溶液浸渍法 低温等离子体 催化剂 台架试验 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2011.03.006

馆 藏 号：203626345...