新型自复位桥梁墩柱节点的局部稳定性研究

作     者：何铭华 辛克贵 郭佳 

作者机构：清华大学土木工程系北京100084 土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京100084 清华大学结构工程检测中心北京100084 

基　　金：国家自然科学基金高速铁路基础研究联合项目(U1134110) 国家自然科学基金项目(50878117) 国家自然科学基金重点项目(51038006) 清华大学自主科研计划项目(2010081766) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2012年第29卷第4期

页      码：122-127页

摘      要：为了更好地控制结构震后残余变形,增强桥梁结构自复位性能,最大限度地强化震后继续服役的能力和增加再修复的可能,该文基于性能设计的理念,给出一种新型自复位桥梁墩柱节点体系的基本概念,并选取该体系的典型模型进行截面弹性承载力、滞回特性、设计控制参数等力学性能进行初步的推导和分析。研究结果初步表明,该自复位桥梁墩柱节点结构受力明确,构造合理巧妙,由于嵌合式接头限制了体系最小势能位置,能够帮助结构复位,震后残余变形小,震后弹性承载力不下降,能够满足对结构性能的更高要求。

主 题 词：自复位 基于性能 嵌合式接头 残余变形 自复位性能 

学科分类：081302[081302] 08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

馆 藏 号：203626857...