卡箍-管路系统固有特性计算与试验方法

作     者：柴清东 朴玉华 马辉 吴文轩 孙伟 CHAI Qingdong;PIAO Yuhua;MA Hui;WU Wenxuan;SUN Wei

作者机构：东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室沈阳110819 

基　　金：国家自然科学基金(11772089) 中央高校基本科研业务费专项资金(N170308028) 辽宁省高等学校创新人才支持计划(LR2017035) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2019年第34卷第5期

页      码：1029-1035页

摘      要：以航空发动机中的卡箍-管路系统为研究对象,基于自主设计的卡箍刚度试验测试装置,对直径为8mm的卡箍的线刚度和角刚度进行了试验测试。根据实测卡箍刚度,采用线性弹簧对其进行离散化等效处理,并基于自编有限元法建立了卡箍-管路系统的动力学模型。通过试验与仿真所获得的固有频率及频响函数的对比,从而验证了卡箍刚度测定及有限元模型的合理性,并进一步研究了拧紧力矩对卡箍-管路系统固有频率的影响。结果表明:拧紧力矩的增加会导致管路的固有频率增大,且针对所研究的卡箍,当拧紧力矩大于8N·m时,管路固有频率逐渐趋于稳定。

主 题 词：管路 卡箍 试验测试 固有频率 频响函数 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2019.05.008

馆 藏 号：203627051...