路堤荷载作用下考虑土体固结系数变化的软基固结规律

作     者：陈永辉 周建华 蔡锐 徐锴 陈庚 彭中浩 CHEN Yong-hui;ZHOU Jian-hua;CAI Rui;XU Kai;CHEN Geng;PENG Zhong-hao

作者机构：河海大学岩土工程科学研究所江苏南京210098 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 温州市交通工程质量监督局浙江温州325000 南京水利科学研究院江苏南京210029 

基　　金：浙江省交通运输厅科技计划项目(2013H05) 水利部公益性行业科研专项经费项目(201201015) 

出 版 物：《中国港湾建设》 (China Harbour Engineering)

年 卷 期：2014年第34卷第7期

页      码：23-26,33页

摘      要：针对土体固结系数的变化进行了理论分析,并通过现场试验发现固结系数在土体固结过程中变化很大,使得某一时刻土体的实际沉降量远大于设计值。同时,取现场原状土进行室内试验,测定土体的固结系数,研究固结系数与固结应力的关系。结果表明,对于海域中的超软土,土体固结系数随固结应力的增加而增加,达到某一峰值后开始迅速减小,最终趋于稳定。

主 题 词：竖向排水体 固结系数 固结规律 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.7640/zggwjs201407007

馆 藏 号：203628046...