北京新机场线高架地段双块式无砟轨道结构设计

作     者：杨松 李楠 禹雷 张东风 ANG Song;LI Nan;YU Lei;ZHANG Dong-feng

作者机构：中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院北京100055 

基　　金：北京市科技计划项目(Z171100002117003) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2019年第63卷第5期

页      码：1-5页

摘      要：北京新机场线是我国首条最高速度达160 km/h的地铁线,轨道结构采用双块式无砟轨道,高架地段首次采用取消底座结构设计,为了保证轨道结构的安全可靠,有必要对无砟轨道道床结构进行结构选型及配筋设计。通过建立高架地段无砟轨道结构的有限元模型,对道床板板长、板宽、板厚进行了选型分析。针对无砟轨道无底座设计方案,考虑了列车荷载、温度梯度、桥梁挠曲3种主要荷载类型,提出了荷载组合方案,研究其关键控制因素,对道床板进行了配筋设计及检算。通过参数比选,完成了道床板的尺寸参数选择;在3种荷载类型中,温度梯度在道床板中引起的弯矩值最大,在设计荷载中占据主导因素,合理减小道床截面高度可有效降低温度梯度作用;道床板配筋应以控制裂缝为原则进行设计。

主 题 词：城市轨道交通 北京新机场线 双块式无砟轨道 结构选型 配筋设计 荷载组合 温度梯度 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201807030003

馆 藏 号：203628199...