高速列车车轴材料的低温高周疲劳性能

作     者：吴毅 尹鸿祥 孟扬 李天宇 赵子华 WU Yi;YIN Hong-xiang;MENG Yang;LI Tian-yu;ZHAO Zi-hua

作者机构：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 北京航空航天大学能源与动力学院北京100191 北京航空航天大学材料科学与工程学院北京100191 

基　　金：国家重点研发计划(2017YFB0304600) 中国铁道科学研究院院基金(2017YJ089) 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2017J002) 

出 版 物：《材料热处理学报》 (Transactions of Materials and Heat Treatment)

年 卷 期：2019年第40卷第4期

页      码：54-61页

摘      要：现行高铁车轴的设计标准是基于高周疲劳"安全寿命"设计方法,但并未考虑低温服役环境下车轴材料的高周疲劳行为。本文采用低温旋转弯曲疲劳试验机,测试了进口EA4T车轴钢的室温和低温高周疲劳性能以及国产DZ2车轴钢的低温高周疲劳性能,绘制了其疲劳S-N曲线和P-S-N曲线。结果表明:EA4T车轴钢低温高周疲劳性能优于室温高周疲劳性能,DZ2车轴钢与进口EA4T车轴钢的低温高周疲劳性能相近;疲劳裂纹均起源于表面,裂纹穿晶扩展。

主 题 词：高铁车轴 EA4T车轴钢 DZ2车轴钢 高周疲劳 低温 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0704[理学-天文学类] 0702[理学-物理学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13289/j.issn.1009-6264.2018-0500

馆 藏 号：203629157...