面板对加筋土挡墙影响的离心模型试验研究

作     者：徐鹏 蒋关鲁 王珣 黄昊威 黄哲 王智猛 XU Peng;JIANG Guan-lu;WANG Xun;HUANG Hao-wei;HUANG Zhe;WANG Zhi-meng

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点试验室四川成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(No.2014G003-C)~~ 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2019年第40卷第4期

页      码：1427-1432页

摘      要：加筋土挡墙因其特有的景观性能、协调变形性能而日益受到设计者青睐。面板作为加筋土挡墙的组成部分,对墙体的承载能力影响显著。针对现有设计规范无法考虑面板形式对结构自身力学变形特性的影响,设计并开展了整体式与分块式面板的离心模型试验。数据测试分析显示:整体式面板加载期的位移小于分块式面板位移;由于分块式面板位移较大,所以其水平土压力小于整体式面板土压力;加筋土挡墙面板底部存在应力集中现象;分块式面板筋-土界面的摩擦系数发挥值大于整体式面板数值,但两者均小于设计规范建议值;由于模型筋材长度较长并且连接件的存在,导致原型设计较为保守。

主 题 词：加筋土挡墙 面板 离心模型试验 位移 摩擦系数 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0815[工学-矿业类] 0903[农学-动物生产类] 0813[工学-化工与制药类] 0901[农学-植物生产类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.16285/j.rsm.2017.2105

馆 藏 号：203629539...