稳健性和轻量化在车门结构优化设计中的应用

作     者：王栋 王丽娟 陈宗渝 吴晓东 张沈生 Wang Dong;Wang Lijuan;Chen Zongyu;Wu Xiaodong;Zhang Shensheng

作者机构：南昌大学机电工程学院南昌330031 

基　　金：国家自然科学基金项目(51165034) 江西省自然科学基金项目(20132BAB206029)资助 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2019年第38卷第4期

页      码：626-633页

摘      要：目前多数的轻量化研究,通常基于尺寸、形状、位置等某一单方面的设计因素展开,而忽略了各因素之间的交互性。另外,设计变量在制造生产过程中不可避免的存在一定范围内的波动。针对现有车门产品,结合多种类的设计因素,并考虑设计变量的波动对产品性能的影响,采用试验设计方法构造高精度的响应面模型,结合多岛遗传算法、蒙特卡罗模拟技术,对车门结构进行6σ稳健性与轻量化改进设计。结果表明,本研究在减轻车门质量的同时显著提高了产品性能及性能的稳健性。

主 题 词：车门 响应面 6σ稳健性 轻量化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13433/j.cnki.1003-8728.20180204

馆 藏 号：203631261...