一种高效率螺旋桨设计方法

作     者：项松 王吉 张利国 佟胜喜 吴江 刘远强 XIANG Song;WANG Ji;ZHANG Li-guo;TONG Sheng-xi;WU Jiang;LIU Yuan-qiang

作者机构：沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室沈阳110136 中国航空工业空气动力研究院哈尔滨150001 

基　　金：辽宁省科学技术厅工业攻关及成果产业化项目(2012220013) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2015年第30卷第1期

页      码：136-141页

摘      要：提出了一种高效率螺旋桨设计方法,该方法根据给定的飞行速度、螺旋桨转速、拉力、螺旋桨直径、桨叶数、翼型,能够计算出最大效率螺旋桨的几何特性,包括:桨叶的弦长分布、桨距角分布、效率、拉力系数、扭矩系数、功率系数.分别按爬升状态和巡航状态的工作参数设计了某型飞机的螺旋桨,得到了桨距角和弦长沿径向的分布.对螺旋桨的缩比模型(直径为0.84m)进行了风洞试验,风洞试验结果表明:螺旋桨在巡航状态的效率是83.02%,爬升状态的效率是79.13%.

主 题 词：新能源 通用飞机 高效率 螺旋桨 设计方法 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2015.01.019

馆 藏 号：203633231...