自卸汽车车箱土压力分布特性

作     者：刘大维 王锋 朱龙龙 夏焜 程晓东 Liu Dawei;Wang Feng;Zhu Longlong;Xia Kun;Cheng Xiaodong

作者机构：青岛大学机电工程学院青岛266071 重汽集团专用汽车公司青岛266031 

基　　金：山东省自然科学基金资助项目(ZR2009FM044) 

出 版 物：《农业工程学报》 (Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering)

年 卷 期：2011年第27卷第8期

页      码：138-144页

摘      要：为研究自卸汽车车箱土压力的分布特性,基于库仑理论的平面滑裂面假设,综合考虑土料的内聚力和内摩擦角、土料与车箱板面的摩擦力和粘附力、路面坡度等复杂情况,采用薄层单元法,导出了作用于车箱各板的主动土压力计算公式。针对车箱装载砂土和黏土,研究了作用于车箱各板的土压力分布特性。结果表明,车箱后板和侧板土压力均为非线性变化,车箱底板靠近前板和后板两端的土压力为线性变化,中部的土压力大小不变;车辆行驶在30%坡度路面时,车箱后板和底板的土压力均大于行驶在无坡度路面的土压力,而侧板土压力变化不大;车箱后板土压力数值明显大于按经典朗肯理论计算的土压力数值,干粗砂、干细砂、湿粗砂、湿细砂分别增大255%、174%、310%、255%,湿黏土、中等黏土分别增大11%、107%。导出的车箱各板的主动土压力计算公式,为自卸汽车车箱结构设计与性能分析提供了参考。

主 题 词：车辆 静力分析 压力 自卸汽车 车箱 主动土压力 土压力分布 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-6819.2011.08.023

馆 藏 号：203634011...