考虑振动特性的钢铝复合车架多学科优化

作     者：宋燕利 徐勤超 徐峰祥 阮仕礼 苏建军 王琏浩 SONG Yanli;XU Qinchao;XU Fengxiang;RUAN Shili;SU Jianjun;WANG Lianhao

作者机构：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 湖北齐星汽车车身股份有限公司随州44130 

基　　金：高等学校学科创新引智计划资助项目(B17034) 国家自然科学基金资助项目(51675392 51605353) 湖北省技术创新专项重大项目(2016AAA053) 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2019年第30卷第7期

页      码：846-851,876页

摘      要：以国内某款纯电动轻卡车架为研究对象,利用正交试验法开展零件材料对车架性能的显著性分析,确定高强铝合金板材替换方案,以获得钢铝复合车架。针对钢铝复合车架与驾驶室发生共振等问题,采用考虑静态刚度和动态频率的多学科优化模型,进一步对钢铝复合车架进行多厚度匹配设计优化。结果表明,轻量化车架在保证性能的前提下,第4阶频率提高1.5 Hz,避开了危险频率范围;车架总质量减小13.5 kg,减重幅度为7.2%。

主 题 词：钢铝复合车架 多学科优化 轻量化 振动特性 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-132X.2019.07.013

馆 藏 号：203635086...