水泥路面混凝土配合比优化设计

作     者：马天柱 姚佳良 姚丁 MA Tianzhu;YAO Jialiang;YAO Ding

作者机构：广中江高速公路项目管理处广东江门529000 长沙理工大学湖南长沙410014 长沙圣华科技发展有限公司湖南长沙410003 

基　　金：国家自然科学基金资助(51178064) 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2015年第40卷第1期

页      码：152-155,169页

摘      要：在调查清连高速一期路面病害的基础上,通过原材料优选和塑性收缩、含气量等混凝土配比试验,优化了清连高速二期混凝土路面配合比,实践表明:优化后的配合比不仅施工性能好,同时还可满足清连高速交通荷载等级、温度和湿度等环境条件变化要求,文中设计方法和过程为依托工程提供了指导,可供同类工程参考。

主 题 词：路面混凝土 配合比优化 塑性收缩 含气量 早期开裂 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0610.2015.01.034

馆 藏 号：203635417...