改进层次分析GRA-TOPSIS法发动机机队拆发排序研究

作     者：张青 闫国华 姜颖 马敏 ZHANG Qing;YAN Guo-hua;JIANG Ying;MA Min

作者机构：中国民航大学航空工程学院天津300300 北京飞机维修工程有限公司工程处北京100621 

基　　金：民航总局标准项目(2060012601) 中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(ZXH2012D003) 天津市普通高等学校本科教学质量与教学改革研究计划项目(D02-0820) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2019年第4期

页      码：26-30页

摘      要：发动机机队运行可靠性的改善和维修成本及燃油消耗成本的降低,是运营人科学管理机队的关键。依据发动机制造厂商的维修计划指导手册,从主要拆发原因、发动机及单元体累积工作时间、在翼性能及发动机翻修后装机初始性能四个方面,建立机队拆发排序综合评价指标。基于改进AHP法确定各层指标权重,利用灰色系统理论对TOPSIS法进行改进,即将欧式距离与灰色关联度相结合,构成更为合理的贴近度指标。应用20台发动机实际数据对机队拆发次序进行排序,并咨询发动机部门工程师拆发排序的建议,表明计算结果与实际拆发顺序基本相符,排序结果正确。

主 题 词：发动机机队 改进层次分析法 逼近于理想解法 灰色系统理论 单元体 拆发排序 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 081203[081203] 08[工学] 0835[0835] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2019.04.007

馆 藏 号：203636043...