附加应力法计算刚性桩复合地基路基沉降

作     者：刘吉福 郑刚 龚晓南 

作者机构：广东省交通规划设计研究院股份有限公司广州510507 天津大学建筑工程学院天津300072 浙江大学滨海与城市岩土工程研究中心杭州310058 

出 版 物：《广东交通规划设计》 (Guangdong communications planning and design)

年 卷 期：2018年第4期

页      码：12-19页

摘      要：部分刚性桩复合地基路基实际沉降超过容许沉降的重要原因之一是现有沉降计算方法存在严重缺陷。在分析桩土沉降关系和桩土作用的基础上,提出了路堤下刚性桩复合地基沉降计算新方法--附加应力法。首先根据桩土作用计算桩土附加应力,然后采用分层总和法计算复合地基沉降。经工程实例验证后,利用附加应力法研究了桩长、桩间距、扩底、桩帽等因素对路基沉降的影响,并与现行方法计算的沉降进行对比。分析表明,附加应力法可以考虑单桩竖向承载力、桩帽转移荷载能力、桩土相互作用等因素的影响,计算沉降与实测沉降接近;利用桩帽将路堤大部分荷载转移到桩顶可以有效减小路基沉降;扩底比桩长加大更经济合理;按“强桩、大间距、大桩帽”原则设计的复合地基比密桩复合地基更经济合理。

主 题 词：刚性桩 路基 沉降 附加应力法 扩底桩 桩帽 等沉面法 等沉区法 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203641074...