有砟轨道对典型单线铁路简支梁桥地震响应的影响

作     者：韩国庆 蒋丽忠 魏标 王祯伟 李朝斌 HAN Guoqing;JIANG Lizhong;WEI Biao;WANG Zhenwei;LI Chaobin

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 浙江省交通规划设计研究院浙江杭州310006 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51778635 51778630) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2019年第16卷第3期

页      码：690-697页

摘      要：针对8 m和25 m 2种墩高、普通支座和摩擦摆支座2种支座的4种不同的典型单线铁路简支梁桥,研究有砟轨道对其地震响应的影响程度。采用OpenSEES程序,分别建立考虑有砟轨道和不考虑有砟轨道的2种桥梁有限元模型。通过两者动力特性的对比分析,确定有砟轨道对桥梁周期和振型的影响趋势;通过两者在不同方向、不同烈度的地震动作用下主要构件(主梁、支座、桥墩)地震响应的对比分析,确定有砟轨道对桥梁地震响应的影响程度。研究结果表明:针对动力特性相同的相邻简支梁桥,有砟轨道对横桥向地震响应影响甚微,对纵桥向的相应影响与墩高、支座和地震动强度等因素有关,但影响程度总体上不大于10%,仅部分支座地震反应明显减小。因此,在进行典型单线铁路简支梁桥地震响应分析时,可以不考虑有砟轨道刚度的影响,简化计算过程,并得到偏于保守的抗震设计结果。

主 题 词：单线铁路 简支梁桥 有砟轨道 支座类型 地震响应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.03.017

馆 藏 号：203641117...