汽车操纵稳定性的CAE分析技术及应用

作     者：常放 吕振华 郭孔辉 

作者机构：清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室吉林130022 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2009年第26卷第12期

页      码：196-203页

摘      要：基于3种不同类型汽车的多体系统动力学模型,按照有关标准和规范,分别进行了转向盘阶跃角输入、转向盘脉冲角输入、稳态回转行驶工况的汽车操纵稳定性虚拟实验,总结了采用虚拟实验技术进行汽车操纵稳定性仿真分析的方法。通过对仿真计算结果与实验结果的比较,研究了影响汽车操纵稳定性仿真分析精度的几个重要因素。进一步采用正交实验设计优化方法,以轿车为例分析了部分弹性元件力学特性参数对转向盘阶越角输入下的整车横摆瞬态特性的影响。

主 题 词：汽车操纵稳定性 多体系统动力学 CAE分析 虚拟实验 优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203641186...