信号交叉口直行待行区的设置研究

作     者：尚德申 王山川 王文红 

作者机构：北京城建设计研究总院北京市100037 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2010年第30卷第1期

页      码：29-31页

摘      要：交叉口利用率不高的现象普遍存在,而目前解决交叉口拥堵所采取的措施使信号周期时长过长,路口延误增加、油耗增加、城市环境污染加剧。该文的出发点在于探索直行车道在路口的利用率提高的方法,初步分析直行待行区的设置方法和设置长度,并通过实例分析对比了直行待行区设置前后的交通效益指标。结果表明:合理设置直行机动车等待区可以缩短周期时长,减小车均延误,提高进口车道的利用率,充分利用交叉口的时空资源。

主 题 词：信号交叉口 直行待行区 信号相位 冲突点 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14048/j.issn.1671-2579.2010.01.009

馆 藏 号：203641234...