汽车薄壁冲压件焊点的拓扑优化

作     者：岳彩锐 隋允康 杜家政 常婧雅 宋阳阳 张雪 YUE Cai-rui;SUI Yun-kang;DU Jia-zheng;CHANG Jing-ya;SONG Yang-yang;ZHANG Xue

作者机构：北京工业大学工程数值模拟中心北京100124 北京工业大学计算机学院北京100124 

基　　金：国家自然科学基金No.10872012 北京市自然科学基金No.3093019 高校博士点基金项目No.20060005010~~ 

出 版 物：《计算机工程与应用》 (Computer Engineering and Applications)

年 卷 期：2010年第46卷第12期

页      码：201-203,206页

摘      要：汽车薄壁冲压件的焊点数量是汽车制造成本的决定性因素,为了降低成本,焊点的拓扑优化逐渐成为人们关注的热点。基于ICM(Independent Continuous Mapping,即独立、连续、映射)方法,将焊点有无的离散拓扑优化问题转化为[0,1]区间上的连续优化问题;建立了以结构刚度最大为目标、结构强度为约束的连续拓扑优化模型;采用K-S函数将多目标和多约束问题转化为单目标和单约束问题;运用响应面(RSM)方法将位移和应力转化为设计变量的显式函数,采用序列二次规划(SQP)方法求解优化模型。为了提高求解效率,对优化问题的可并行性进行了分析,搭建并行环境,用C++和Fortran语言开发了焊点优化问题的并行程序。工程实例表明,优化算法和程序是可靠、有效的。

主 题 词：拓扑优化 ICM方法 K-S函数 响应面方法 并行计算 

学科分类：081203[081203] 08[工学] 0835[0835] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3778/j.issn.1002-8331.2010.12.060

馆 藏 号：203641297...