不同纹理混凝土路面的噪声特性

作     者：刘亚敏 韩森 陶志金 郭知涛 

作者机构：长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 甘肃路桥公路投资有限公司甘肃兰州730000 中交公路规划设计院有限公司北京100088 

基　　金：交通运输部西部交通建设科技项目(2007318223018) 陕西省高速公路建设集团项目(KY08-01) 

出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2012年第32卷第4期

页      码：16-20页

摘      要：为了深入研究不同纹理混凝土路面的噪声特性,通过改变刻槽参数(槽宽、槽间距),得到具有不同纹理特征的混凝土板件;利用简单可行的加速度法,对混凝土板件进行噪声水平测试和噪声频谱分析。试验结果表明:横向刻槽混凝土路面的噪声水平最高,其次为光面混凝土路面、纵向刻槽混凝土路面,多孔混凝土路面的噪声水平最低;对于横向刻槽混凝土路面,噪声水平随槽宽的增加而增大,纵向刻槽混凝土路面则呈相反趋势;当噪声频率大于1 600Hz时,多孔混凝土路面对噪声具有较强的减弱能力,在整个噪声频率范围内,横向刻槽混凝土路面对噪声的减弱能力最差。

主 题 词：道路工程 混凝土路面 刻槽 噪声 加速度法 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.19721/j.cnki.1671-8879.2012.04.004

馆 藏 号：203642471...