多阶段抗震设计理论与实践研究

作     者：燕斌 杜修力 韩强 贾俊峰 田浩 YAN Bin;DU Xiuli;HAN Qiang;JIA Junfeng;TIAN Hao

作者机构：北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 北京国道通公路设计研究院股份有限公司北京100053 浙江省交通科学研究所浙江杭州310006 

基　　金：国家自然科学基金项目(50908005,51178008,50938006) NSFC-JST国际合作项目(51021140003) 

出 版 物：《地震工程与工程振动》 (Earthquake Engineering and Engineering Dynamics)

年 卷 期：2013年第33卷第5期

页      码：241-246页

摘      要：基于桥梁抗震设计基本原则,兼顾静力设计要求,提出了多阶段抗震设计理论,并采用多阶段抗震装置加以实现。以连续梁桥为例,应用多阶段抗震设计理论,分别采用预载弹簧阻尼装置(PSDD)和拉索减震支座(CFAB)进行抗震性能分析,并与不设置多阶段抗震装置情况的地震响应进行了对比。分析结果表明:多阶段抗震设计理论指出桥梁在不同阶段应采用不同的验算方法,统一了静力、动力设计;在大震作用下,PSDD依靠降低结构刚度、增加结构阻尼来降低传至上部结构的地震作用,CFAB依靠支座摩擦降低传至上部结构的地震作用,两种装置均可使桥梁其余构件按强度进行设计,简化了桥梁设计。

主 题 词：桥梁工程 多阶段抗震设计理论 非线性动力时程分析 多阶段抗震装置 抗震性能 

学科分类：081406[081406] 07[理学] 08[工学] 070801[070801] 0818[工学-交通运输类] 0708[理学-地球物理学类] 0815[工学-矿业类] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13197/j.eeev.2013.05.241.yanb.031

馆 藏 号：203642937...