基于正交试验-形貌优化法的钢铝复合车架设计

作     者：叶盛 辛勇 李长银 Ye Sheng;Xin Yong;Li Changyin

作者机构：南昌大学机电工程学院南昌330031 江铃集团晶马汽车有限公司南昌330100 

基　　金：国家自然科学基金项目(50645032) 江西省科技攻关计划项目(C0202400)资助 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2014年第33卷第10期

页      码：1555-1561页

摘      要：以某国产SUV车架为研究对象,建立车架有限元模型,对车架进行弯曲、扭转刚度分析,并进行模态分析和模态试验,验证模型的有效性。利用正交试验法确定材料轻量化部件,并将这些部件的钢材料替换成铝合金,得到钢铝复合轻量化车架。针对钢铝复合车架刚度和模态性能的减弱问题,采用折衷规划法的多目标形貌优化对部件进行优化改进,提高车架的刚度和模态性能。研究结果表明,采用正交试验结合多目标形貌优化法得到的新车架在质量减轻6.7kg的同时提高了刚度和模态性能,达到了良好的轻量化设计效果。

主 题 词：正交试验 钢铝复合车架 折衷规划 形貌优化 轻量化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.1023

馆 藏 号：203643606...