高等级路面结构防止基层收缩裂缝及面层车辙的设计研究

作     者：张宁 

作者机构：河北廊坊市公路工程质量监督处 

出 版 物：《交通世界》 (Transpoworld)

年 卷 期：2014年第35期

页      码：96-97页

摘      要：高等级公路均必不可少的设置半刚性基层做路面结构的承重层，半刚性基层是用石灰、水泥做胶凝材料，通过与细粒土或工业废渣相互拌合成为半刚性（石灰稳定土、水泥稳定土、石灰＋粉煤灰＋石料、水泥＋矿料）基层，在施工初期具有柔性材料的特征，随着时间的延长强度逐渐提高，板体性增加；刚度增大，因为最终强度比水泥混凝土要小的多，故称为半刚性材料基层。

主 题 词：高等级公路 路面结构 收缩裂缝 半刚性基层 石灰稳定土 水泥稳定土 设计 车辙 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-8872.2014.12.051

馆 藏 号：203643708...